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汽車(chē)后車(chē)橋-車(chē)橋-九躍車(chē)橋 ：

雙轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向原理：司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，汽車(chē)后車(chē)橋，轉(zhuǎn)向搖臂（也稱擺臂）擺動(dòng)，車(chē)橋，一方面帶動(dòng)一橋直拉桿、一橋轉(zhuǎn)向節(jié)使得一橋轉(zhuǎn)向車(chē)輪偏轉(zhuǎn)；另一方面同時(shí)通過(guò)兩個(gè)前橋之間的轉(zhuǎn)向拉桿帶動(dòng)二橋搖臂擺動(dòng)，再經(jīng)過(guò)二橋拉桿、二橋轉(zhuǎn)向節(jié)使得二橋車(chē)輪同時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，改變車(chē)輛行駛方向。有的汽車(chē)出現(xiàn)事故，前橋（一個(gè)前橋）雖然失去轉(zhuǎn)向功能，但是二橋（第二個(gè)轉(zhuǎn)向前橋）承擔(dān)了全部轉(zhuǎn)向任務(wù)，車(chē)身的重量也由其余車(chē)橋分擔(dān)，所以功能上依然可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的行駛和轉(zhuǎn)彎。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。今天威海九躍車(chē)橋小編帶您了解一下汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，由2大機(jī)構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成。

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。

2．潤(rùn)滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。

目前市面上一般的前驅(qū)車(chē)型的前橋都是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)單的講，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向柱帶動(dòng)方向機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，而前橋，就是起到一個(gè)連接的作用，汽車(chē)車(chē)橋，同時(shí)承載傳遞來(lái)自車(chē)輪與車(chē)架之間的各個(gè)方向的作用力及其產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩。

在我們?nèi)粘５氖褂眠^(guò)程中，車(chē)橋一般是不會(huì)壞的，但是如果是較大的事故，車(chē)橋價(jià)格，那車(chē)橋很可能就會(huì)發(fā)生變形，帶來(lái)的主要影響就是轉(zhuǎn)向不清晰，車(chē)子跑偏，吃胎，油耗增大，嚴(yán)重了甚至?xí)斐煞?chē)事故。所以事故車(chē)，即使沒(méi)有直接波及車(chē)橋部分，也需要檢查車(chē)橋的整體狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變形及時(shí)修正恢復(fù)原樣，如果無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)該選擇更換新的。目前市面上車(chē)橋還是比較容易購(gòu)買(mǎi)的，原廠副廠的都有，需要注意的就是副廠的車(chē)橋，重量往往都趕不上原廠的沉，各部分的鏈接位置焊接的點(diǎn)注意多觀察，對(duì)比鐵皮的厚度等。太次的車(chē)橋，即使不遇到事故，長(zhǎng)久的使用也是會(huì)變形的，所以盡量不要購(gòu)買(mǎi)拆車(chē)件或者非常便宜的副廠件。