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汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
我們來(lái)學(xué)習(xí)一些混凝土攪拌車的車橋。1.車橋(也稱車軸)通過(guò)懸架和車架(或承載式車身)相連,它的兩端安裝車輪,其功用是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向的作用力及其力矩。根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同,車橋分為整體式和斷開式兩種。當(dāng)采用非獨(dú)立懸架時(shí),車橋中部是剛性的實(shí)心或空心梁,這種車橋即為整體式;斷開時(shí)車橋一般為鉸鏈連接的結(jié)構(gòu),與獨(dú)立懸架配用。根據(jù)車橋的功能,車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋,驅(qū)動(dòng)橋,轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種類型。其中,轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。一般汽車多以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋,而以后橋或中、后橋兩橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋。越野車的前橋則為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。三軸汽車前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋,中、后橋其中一個(gè)或兩個(gè)都為驅(qū)動(dòng)橋,即為6*2或6*4驅(qū)動(dòng)形式的汽車。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制





后橋就是跟后面兩個(gè)車輪連接的,如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋(也就是所謂的前輪驅(qū)動(dòng)車),那么后橋一定是驅(qū)動(dòng)橋。這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動(dòng)的,一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。四驅(qū)車會(huì)有差速器和驅(qū)動(dòng)軸跟后橋連接。相比于前橋,后橋承載的力要小一些,所以后橋一般沒有前橋體積大(特殊情況除外),畢竟前面需要承載發(fā)動(dòng)機(jī)部分的很大質(zhì)量。

汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。今天威海九躍車橋小編帶您了解一下汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī):發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置,由2大機(jī)構(gòu)5大系組成:曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系組成。
1.冷卻系:一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。
2.潤(rùn)滑系:發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。
